Stand van zaken: No-fly zones in Nederland

Geen gebrek aan ontwikkelingen in de onbemande luchtvaart. No-fly zones zijn een belangrijk onderwerp in het kader van veiligheid en legale operaties. Heb je het laatste nieuws gemist of ben je benieuwd naar een update, dan praten wij je snel even bij via deze blog.

1. Welke no-fly zone kaart kan ik het beste gebruiken?

De gratis kaart van Aeret bevelen wij aan. Bij Aeret zijn rode, gele en groene gebieden verboden voor vliegers in de open categorie. Rode gebieden zijn permanente no-fly zones, gele gebieden zijn tijdelijke no-fly zones en groen is Natura 2000.

Onlangs werd bekend dat de leverancier van GoDrone is overgenomen door een grote multinational uit Spanje. De toekomst van GoDrone, dat eigenlijk de officiële no-fly zone kaart van ons land is, blijft onduidelijk totdat we hier meer over horen. De - al dan niet tijdelijke - overstap naar Aeret bevelen wij aan, omdat wij zeker weten dat deze kaart actueel is voor dronepiloten.

2. Zijn de civiele CTR's in Nederland inmiddels opengesteld?

Een van de belangrijkste nieuwsitems uit 2024 was dat het ministerie het voornemen had om de buitenste ringen van CTR Schiphol, Rotterdam, Maastrich-Aachen Airport, Eelde en Lelystad (eigenlijk een militair vliegveld) open te stellen voor alle dronepiloten.

Nee, deze CTR's zijn nog niet opengesteld. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is samen met de LVNL bezig om de gedeeltelijke openstelling te regelen. Dit is een complex proces.

3. Hoe zit het met no-fly zones in de DJI flight app?

DJI legt de verantwoordelijkheid voor het vliegen neer bij de dronepiloot. Waar je vroeger nog wel eens werd tegengehouden door een 'geo zone', die DJI in de kaart van de app toepaste, ontvang je nu alleen nog een waarschuwing. Deze kun je op eigen verantwoordelijkheid gebruiken.

 EASA en DJI werken samen om in alle lidstaten de juiste kaartgegevens in de flight app weer te geven.

4. Meer laagvlieggebieden: zijn dit ook no-fly zones?

Eind vorig jaar kondigde Defensie aan dat er verschillende nieuwe laagvlieggebieden komen in Nederland, zodat er met luchtvaartuigen in verschillende landschappen geoefend kan worden op lage hoogte (minder dan 120 meter hoogte vanaf de grond).

Nee, een laagvlieggebied is géén no-fly zone. Je kunt daar met een C0, C1 of C2 label drone vliegen tot een maximale hoogte van 30 meter. Wil je hoger vliegen of met een C3 t/m C6 label drone of met een toestel zonder Cx-label, dan valt de operatie standaard in de specifieke categorie.

5. Zijn er meer no-fly zones in Nederland dan een tijdje geleden?

No-fly zones, die worden veroorzaakt door (nationale) regels over bijvoorbeeld vliegen in de buurt van kritieke infrastructuur, waren in het verleden misschien niet altijd te vinden op een no-fly zone kaart. Kaartmakers voegen wel steeds informatie toe. Zo zijn er, door een recentelijke update in Aeret, meer dan 200 nieuwe no-fly zones ingetekend. Het ligt er dus aan hoe je het bekijkt.

6. Handhaving op (illegale) vluchten in no-fly zones

De handhaving op straat is in handen van de politie, die prioteiten moet stellen. Door de geopolitieke ontwikkelingen in Europa en met name drones, die soms bij vliegvelden opduiken, wordt er beter en streng opgetreden tegen overtreders. Bekijk hier de boetes, die uitgedeeld kunnen worden.