Gedeeltelijke openstelling civiele CTR's

Vanaf 26 november 2026 veranderen de regels voor het vliegen met drones rond civiele luchthavens in Nederland. Dronepiloten hoeven in bepaalde gebieden niet langer vooraf contact op te nemen met de luchtverkeersleiding. Er kan gedeeltelijk in de open categorie gevlogen worden.

Wat is een CTR?

Rond luchthavens ligt een zogenoemde Control Zone (CTR). Dit is het gebied waarin de luchtverkeersleiding het vliegverkeer begeleidt en controleert. Rond sommige luchthavens strekt zo'n gebied zich uit tot ongeveer 15 kilometer vanaf de luchthaven.

Op dit moment moeten dronepiloten binnen deze gebieden altijd contact opnemen met de luchtverkeersleiding voordat zij mogen vliegen. Vanaf 26 november 2026 vervalt deze verplichting in bepaalde delen van de huidige civiele CTR's.

Waarom veranderen de regels?

De wijziging heeft onder meer te maken met de hoogte waarop bemande vliegtuigen zich bevinden. Op ongeveer vijf kilometer van de luchthaven en verder vliegt startend en landend bemand luchtverkeer doorgaans op grotere hoogte boven de grond. Een drone die op lage hoogte vliegt, bevindt zich daar dus niet automatisch in hetzelfde deel van het luchtruim als een vliegtuig. Volgens de nieuwe indeling hoeft een dronevlieger in bepaalde gebieden daarom geen contact meer te hebben met de luchtverkeersleiding.

De wijzigingen gelden uitsluitend rond civiele luchthavens:

• Schiphol (EHAM)
• Rotterdam - The Hague Airport
• Maastrich - Aachen Airport
• Groningen Airport Eelde
• Lelystad Airport*

Rond militaire luchthavens verandert er niets. Daar opereer je nog steeds in de specifieke categorie. Het gaat om De Kooij, Leeuwarden, Deelen, Eindhoven, Gilze-Rijen, Woensdrecht en de Peel.

* Ook al ligt dit vliegveld in een militaire CTR, het doet mee aan de openstelling.

Uitleg over de zones

De civiele CTR's in Nederland bestaat uit een aantal zones:

• Zone 1
  RT verplicht en vliegen in de specifieke categorie.
• Zone 2a
  Vliegen in de specifieke categorie.
• Zone 2b
  RT verplicht (tenzij a-typisch luchtruim) en vliegen in de specifieke categorie.
• Zone 3
  Vliegen in de open categorie.
• Zone 4
  Vliegen in de specifieke categorie.

Alleen zone 3 is vrijgesteld en beschikbaar voor drone piloten in de open categorie.

CTR Schiphol

Een groot deel van Amsterdam ligt in zone 3 waar je dus mag vliegen in de open categorie.

CTR Rotterdam The Hague Airport

Een groot deel van Rotterdam, behalve het centrum, ligt in zone 3.

CTR Maastricht Aachen Airport

Bijna geheel Maastricht ligt in zone 3.

CTR Groningen Eelde Airport

Bijna de gehele de stad Groningen ligt in zone 3.

CTR Lelystad Airport

Bijna geheel Lelystad ligt in zone 3.

Let op: niet overal mag je zomaar vliegen

Een aangepaste CTR betekent niet dat je vanaf 26 november 2026 overal met een drone kunt vliegen in de open categorie. En ook binnen de gebieden rond luchthavens kunnen andere beperkingen gelden. Denk bijvoorbeeld aan zones rond helikopterlandingsplaatsen of vitale voorzieningen. Deze zones blijven bestaan en veranderen niet door de nieuwe indeling rond civiele luchthavens.

Daarom blijft het belangrijk om voor iedere dronevlucht te controleren waar je wel en niet mag vliegen. Doe dit via GoDrone of Aeret. Controleer daarbij niet alleen de regels rond de luchthaven, maar ook eventuele andere geografische zones en beperkingen.