Gedeeltelijke openstelling civiele CTR's

Vanaf 26 november 2026 veranderen de regels voor het vliegen met drones rond civiele luchthavens in Nederland. Dronepiloten hoeven in bepaalde gebieden niet langer vooraf contact op te nemen met de luchtverkeersleiding. Er kan gedeeltelijk in de open categorie gevlogen worden.

Wat is een CTR?

Rond luchthavens ligt een zogenoemde Control Zone (CTR). Dit is het gebied waarin de luchtverkeersleiding het vliegverkeer begeleidt en controleert. Rond sommige luchthavens strekt zo'n gebied zich uit tot ongeveer 15 kilometer vanaf de luchthaven.

Op dit moment moeten dronepiloten binnen deze gebieden altijd contact opnemen met de luchtverkeersleiding voordat zij mogen vliegen. Vanaf 26 november 2026 vervalt deze verplichting in bepaalde delen van de huidige civiele CTR's.

Waarom veranderen de regels?

De wijziging heeft onder meer te maken met de hoogte waarop bemande vliegtuigen zich bevinden. Op ongeveer vijf kilometer van de luchthaven en verder vliegt startend en landend bemand luchtverkeer doorgaans op grotere hoogte boven de grond. Een drone die op lage hoogte vliegt, bevindt zich daar dus niet automatisch in hetzelfde deel van het luchtruim als een vliegtuig. Volgens de nieuwe indeling hoeft een dronevlieger in bepaalde gebieden daarom geen contact meer te hebben met de luchtverkeersleiding.

De wijzigingen gelden uitsluitend rond civiele luchthavens:

• Schiphol
• Rotterdam - The Hague Airport
• Maastrich - Aachen Airport
• Groningen Airport Eelde
• Lelystad Airport

Rond militaire luchthavens verandert er niets. Daar opereer je nog steeds in de specifieke categorie. Het gaat om De Kooy, Leeuwarden, Deelen, Volkel, Eindhoven, Gilze-Rijen, Woensdrecht en de Peel.

In Nederland is afgesproken dat de civiele CTR's vallen onder luchtruimklasse C. Lelystad Airport is een uitzondering met luchtruimklasse D. In ons land zijn de militaire CTR's luchtruimklasse D. Let op, in andere landen kan dit weer anders zijn.

Uitleg over de zones

De civiele CTR's in Nederland bestaat uit een aantal zones met eisen om aan te voldoen:

• Zone 1
  RT verplicht en vliegen in de specifieke categorie.
  Missie altijd vooraf (min. 48 uur van te voren) aanmelden via GoDrone portaal.
• Zone 2a
  Vliegen in de specifieke categorie. Zonder RT (alleen bij verlies van controle moet je contact opnemen met de luchtverkeersleiding). Géén missie aanmelden via GoDrone portaal.
  
• Zone 2b
  RT verplicht (tenzij a-typisch luchtruim) en vliegen in de specifieke categorie.
  Missie altijd vooraf (min. 48 uur van te voren) aanmelden via GoDrone portaal.
  
• Zone 3
  Vliegen in de open categorie.
• Zone 4
  RT verplicht (tenzij a-typisch luchtruim) en vliegen in de specifieke categorie.
  Missie altijd vooraf (min. 48 uur van te voren) aanmelden via GoDrone portaal.
  

Alleen zone 3 is vrijgesteld en beschikbaar voor drone piloten in de open categorie. Vlieg je vanuit zone 3 door naar een andere zone? Check dan eerst de eisen van de betreffende zone.

Operaties in de specifieke categorie? Check bij je drone consultant welke wijzingen in je operationeel handboek moeten worden doorgevoerd en of er een nieuwe beoordeling van de huidige vergunning door de ILT nodig is. Met name bij BVLOS operaties in zone 3 kan hier sprake van zijn.

Tip: als je aanpassingen laat doorvoeren, neem dan ook de wijziging mee over missies aanmelden via GoDrone in militaire CTR's die per 1 september 2026 is ingegaan.

CTR Schiphol

Een groot deel van Amsterdam ligt in zone 3 waar je dus mag vliegen in de open categorie. Havens uitgezonderd. De openstelling geldt ook voor Haarlem, Uithoorn en Nieuw-Vennep.

CTR Rotterdam - The Hague Airport

Een groot deel van Rotterdam, behalve het centrum, ligt in zone 3. Dit geldt eveneens voor de haven, maar daar zijn vluchten in de open categorie sowieso niet toegestaan. Delft en Den Haag profiteren mee van de openstelling.

CTR Maastricht - Aachen Airport

Bijna geheel Maastricht ligt in zone 3. Ook grote delen van Limburg profiteren mee van de gedeeltelijke openstelling. Bij Brunssum ligt een NAVO vliegveld in de buurt, vandaar zone 1.

CTR Groningen Eelde Airport

Bijna de gehele de stad Groningen en omliggende gemeenten liggen in zone 3. Ook bijvoorbeeld het noorden van Assen profiteert mee.

CTR Lelystad Airport

Grote delen van Flevoland worden weer beschikbaar voor operaties in de open categorie, waaronder het laatste stukje van Almere en Zeewolde.

Let op: niet overal mag je zomaar vliegen

Een aangepaste CTR betekent niet dat je overal met een drone kunt vliegen in de open categorie. En ook binnen de gebieden rond luchthavens kunnen andere beperkingen gelden. Denk bijvoorbeeld aan havens, helikopterlandingsplaatsen of andere kritische infrastructuur. Deze blijven bestaan en veranderen niet door de nieuwe indeling rond civiele luchthavens.

Daarom blijft het belangrijk om voor iedere dronevlucht te controleren waar je wel en niet mag vliegen. Doe dit via GoDrone of Aeret.