Update drone wetgeving in 2026

In 2026 zijn de eerste Nederlandse dronebewijzen verlengd. In Luxemburg en in het Verenigd Koninkrijk zijn een aantal wijzigingen in de drone regels doorgevoerd. Ook verwachten wij in 2026 een aantal wijzigingen in het Nederlandse luchtruim, hetgeen invloed heeft op drone vliegers in de open categorie. In deze blog zetten wij de belangrijkste wijzigingen op een rijtje. 

Eerste dronebewijzen zijn verlopen

De eerste dronebewijzen (uitgegeven op 1 januari 2021) zijn verlopen. Het EU Dronebewijs is tot vijf jaar na uitgifte geldig. Het is mogelijk je EU Dronebewijs te verlengen. Doe dit voor de expiratiedatum. 

Sinds eind 2025 is onze verleng/opfris cursus beschikbaar. Met deze korte opfriscursus kun je jouw dronebewijs weer met vijf jaar verlengen. Inmiddels zijn de eerste dronebewijzen verlengd. Alle informatie over het verlengen van jouw dronebewijs lees je in onze blog: Dronebewijs verlengen.

Aanpassing drone regels in Luxemburg

Veel Nederlanders gaan op reis naar Luxemburg. Dit land maakt, net als alle EU lidstaten, gebruik van de Europese wetgeving voor drones. Naast de Europese drone wetgeving zijn sinds 2026 ook de volgende nationale drone regels van toepassing:

• Registratie als exploitant is verplicht voor alle drone activiteiten
• Overtreding van droneregels kan nu strafrechtelijke consequenties hebben (met name voor vliegen buiten geldige zones en vliegen zonder passende opleiding en registratie)
• Er zijn kosten verbonden aan het aanvragen van certificaten en registratie

Bij de invoering van deze aanvullende regels wordt de nadruk gelegd op het vliegen buiten de geldige zones. De enige geldige drone kaart voor Luxemburg is Geoportal. Het Europese dronebewijs is geldig in Luxemburg. Naast dit dronebewijs is ook het exploitantnummer verplicht voor alle drone activiteiten.

Aanpassing drone regels in het VK

Ondanks dat de Europese wetgeving niet van toepassing is op het Verenigd Koninkrijk nemen wij de belangrijkste aanpassingen in deze dronewetgeving toch even door. Veel drone piloten nemen hun drone mee op reis naar het VK.

Wil je in het VK gaan drone vliegen houdt dan rekening met de volgende wijzigingen in de drone regels:

• Registratie als exploitant en behalen van Flyer ID (theorie certificaat) verplicht voor drones vanaf 100 gram (voorheen 250 gram)
• Nieuwe klassemarkeringen (UK0 tot UK6) voor drones, die vanaf 2026 op de Britse markt komen
• EU Cx-labels worden nog tot eind 2027 erkend ('getolereerd')
• Remote-ID is verplicht voor drones met een UK1, UK2 en UK3 label
• Vanaf 2028 is Remote ID verplicht voor alle drones boven de 100 gram

Bovenstaande is een duidelijke aanscherping van de regels ten opzichte van de regels in de EU en daarom opvallend.

Het EU Dronebewijs en het Europese exploitantnummer zijn niet geldig in het VK. Wil je in het VK gaan vliegen met een drone dan dien je het zogenaamde 'Flyer ID' te behalen. Deze is verplicht voor iedereen, die met een drone boven de 100 gram vliegt.

Verwachtingen voor Nederlandse dronevliegers in 2026

In Nederland gaan er in 2026 een aantal positieve en minder gunstige zaken plaatsvinden.

• Gedeeltelijke openstelling van civiele CTR’s
  De buitenste ringen van de CTR’s van Schiphol, Rotterdam, Groningen, Lelystad en Maastricht worden toegankelijk voor drones in de open categorie.
• Meer laagvlieggebieden en no-fly zones
  Er worden 225 nieuwe no-fly zones ingevoerd. Dit gaat om gebieden rondom industrie en infrastructuur. Defensie breidt daarnaast de laagvlieggebieden uit, waar je in de open categorie alleen met C0, C1 of C2 label drones mag vliegen tot 30 meter hoogte.
• Onduidelijkheid over toekomst GoDrone
  Met het faillissement van Altitude Angel kwam het onderhoud van deze officiële no-fly zone kaart van Nederland stil te liggen. Inmiddels is bekend dat een bedrijf uit Spanje onderdelen van Altitude Angel overneemt. Of en hoe GoDrone verder gaat is nog niet duidelijk.
  
• Overgang naar SORA 2.5
  Voor professionele drone vliegers geldt dat er na 1 april 2026 geen aanvragen meer geaccepteerd worden op basis van SORA 2.0. Aanvragen mogen alleen nog worden ingediend op basis van SORA 2.5 en deze is veel strenger voor drone operators, die met grotere drones willen gaan vliegen.

Het nieuwe jaar 2026 biedt meer mogelijkheden om in gebieden waar nu een CTR actief is te vliegen. Daartegenover staan een aantal extra beperkingen. Belangrijk blijft het om een dronekaart te gebruiken die up-to-date is. Op dit moment raden wij de dronekaart van Aeret te gebruiken voor actuele luchtruiminformatie.